奧迪A8L與寶馬7系安全性測試誰更勝一籌

發布時間:2019-12-15 23:37:00來源:網絡

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奧迪A8L與寶馬7系對比,誰更值得買?奧迪A8L與寶馬7系安全性測試,誰更勝一籌?下面就和小編一起來對比一下奧迪A8L與寶馬7系。

咱們就來聊聊能影響安全性的方面,動態性能和主被動安全配置。

首先,咱們先聊聊加速。

加速方面,奧迪雖然被稱為直道王,但這次340馬力/500牛·米配合上quattro四驅系統的A8L,直線加速并沒有在少了50牛·米的7系身上占到什么便宜。

起步瞬間,兩車因為懸架都很軟,都很有氣勢,昂首挺胸就沖出去了,之后一直維持著不錯的加速度,0-100km/h加速7系只要5.27秒,A8L花了5.76秒。整個400米加速沖線時,7系用時13.52秒,沖線尾速167km/h,A8L花了14.29秒,沖線尾速162.32km/h,差距不小。

剎車方面,100km/h時速剎停,7系需要38.62米,A8L需要40.2米,并不算優秀,多次剎車之后都會有明顯的熱衰減,導致這個結果的主要原因還是兩車重量都比較大,并且因為它們的商務取向,沒有配備特別高規格的剎車,但是應付自己的使用場合,還是足夠了的。

麋鹿測試方面,奧迪A8L終于扳回一城,以73km/h的速度完成了測試,而7系在這一環節只取得了72km/h的成績。這證明了一個問題,開起來感覺靈活,并不意味著操控極限就更高。

因為兩款車買頂配的用戶其實不多,所以我們這次安全配置對比不僅要看頂配的配置,全系最低配也在我們的對比范圍之內,畢竟這兩款車的低配可都是主銷車型。

整體來看,不論是高配還是低配,7系和A8L的配置水平都十分接近,而且兩輛車的低配車型缺少的只是駕駛輔助類的裝備,被動安全配置并不比高配車型少。兩車橫向對比,7系比A8L差的只有后排側氣囊,而A8L比7系少的是直接式胎壓監測,只配備了間接式胎壓監測。所以兩車配置方面,可以說是打了個平手。

以上就是小編整理的關于奧迪A8L與寶馬7系的相關信息,相信你心里有了答案了,需要的可以購買了。

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